马自达CX7

紧凑型SUV车主综合评分排行榜瑞虎7领先马自达CX-4

2019年-01月-22日 14:04

  车市竞争日益激烈,品牌营销花样百出铺天盖地,广告打得好消费者就真的会买单么?其实并不然,现在越来越多的消费者在购车时开始关注品牌口碑情况,好的口碑无疑给潜在消费者注入一针强心剂,毕竟口碑意味着性价比,这也是大多数消费者购买时的需求之一。新浪口碑排行是根据已购车用户的评分计算得出,榜单反映出车主的真实用车感受和反馈,对正要买车的朋友也是一份重要的参考。下面榜单告诉你市面上紧凑型SUV的口碑王究竟是谁!

  今天我们就针对紧凑型SUV口碑综合评分排行榜前十名进行分析。目前市面上可选的紧凑型SUV有114款,而在排名方面,最终瑞虎7、马自达CX-4、荣威RX5位列口碑综合评分排行榜前三。除了前三名,还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩,例如名爵锐腾和劲炫ASX分别以4.58分、4.46分占据了前五名的最后两个名额。综合评分是购车用户综合各方面的用车感受针对自己的爱车给出的一个评分,接下来我们将继续从各个性能角度出发,针对114款紧凑型SUV各方面性能口碑评分进行排行解析,谁的内饰最奢华,谁是最大空间,谁是省油小能手。新浪口碑排行榜将会为你揭晓答案。

  它的外型带给我活跃感,我是因为外型好看,才选择的这款车,马自达钢丝车的外观做的好,整体的外观可以拿设计方面大奖,外型是跨界SUV 跑车,超酷。这种外观我个人喜欢。车辆来看每个人欣赏角度、欣赏的观点不同,很难相同。车机盖很重。

  前脸镀铬的饰条,外观显得更大气。雾灯这一块也加入了镀铬饰条,更加符合中国人的审美。采用了全LED的天蝎眼式大灯。

  车子的外观,是这款车最大的吸睛之处,帅气、时尚、拉风,但又不失稳重感,这种做派,也因此征服了几个年龄阶层的喜爱者,表现不错。从前脸来看,不管是格栅还是LED的大灯,在造型上都表现得特别抢眼,还有它的大溜背设计,那动感气息,瞬间满屏,这款车的外观,是我的大爱之处。

  操控本来就是马自达的强项感,它能很好的揣测驾驶者的意图,人马合一,指哪打哪;弯道之王的美名也不是吹的,拐弯时车身稳定性好,很平顺,没有被甩的感觉。功能强大的中控台也很时尚

  操控当然是满分,当初去店里试驾,试驾专员80码转了个弯,完全被征服,自己开起来方向盘低速轻,高速稳,指向也比较好。

  车的操控真是没得说,老婆开了几次一直想跟我换车,而且这个车外观真漂亮,方向盘轻,但非常准,操控起来非常省心!!

  动力方面还是满够用的,毕竟咱又不开着它上赛道。平时开着上路的时候,遇见超车的时候,一脚油给上去蹭的一下就能超过去,那种感觉还是相当的爽的。平时等红灯的时候,只要是我排在第一位上,基本上绿灯一亮我就是最先跑出去的哪一个。起步的时候给点油,推背感也是有的,那种感觉还是非常爽的。开车之后,现在已经爱上那种感觉了。

  动力输出很线性,方向盘操控性也特别好 指哪打哪 特别轻松 第一次感觉到方向盘这么好操控 平稳度也高 自己第一次跑高速车速很高 也比较好操控 变数箱很智能的感觉 调换也很方便快捷 深踩油门立马降档 超车无压力,提速也特别快 只要舍得给油。绿灯起步价也很快 甩其他车好远 觉得市区绝对的够用。

  动力输出比较足,一脚油门不会立马加速,会缓慢加速,这也是马自达的一大优势,地板油会给我更快的动力,尝试在无人区飚到140,非常舒服

  车款车的油耗还是可以的,官方油耗是百公里6.4升 ,目前只开了3000公里,油耗是7.1升,个人感觉还比较满意,我能开出的油耗算很可以了,我在安徽-4车友群里面看到的大多数的是7.6升-8.2升说实话按照现在的油价一公里只摊到5毛左右,在2.0自吸的发动机当中是比较省油的。

  目前行驶了五六百公里,大部分是开的告诉,油耗7.2L/百公里,感觉还是比较省油的。

  提车到现在600公里,没上过高速,市区道路,上下班经常红灯堵车,然后油耗还是开到了7.5,有信心跑两次高速将油耗降到7.0左右!

  整体质感不错。,底盘给人一种比较整的感觉没有松垮,座椅很舒服,包裹性很好。空调:空调制冷效果就不是那么好了。治理不是很快。但坐一会还是可以的。噪音控制:噪音控制可以接受。待关上窗子,不注意都听不到什么声音。行驶舒适性:悬架有点偏硬。但是对于一辆越野车可以接受。座椅舒适性:舒适性很软。坐起舒服。包裹性很好。很好的支撑性,改善了底盘的原因。

  高速前排底盘噪音有点大,底盘振动反馈多,万万没想到的是坐后排(开的困了换人)比前面舒服多了(高速),这真是意外的司机发现!也没那么振动和噪音,厚重感,不错!空调:空调制冷能力不错,制冷很快,分区空调很贴心,后排的人也舒服了行驶舒适性:高速、国道上行驶,八十以下舒适性不错,振动过滤非常漂亮,开的也舒服。九十以上高速,速度快了有点硬,还在磨合期一百以上的感受没有。噪音控制:胎噪风噪偏大(高速路),九十以上变大。前避震对路面震动过滤不太理想,驾驶位感觉路面的震动多,后排没影响。

  一家五口人乘坐肯定没问题的,个别时候,其实我们也是过六口人,甚至七口人乘坐也能挤得下。室内储物空间还算比较多,感觉还是挺实用的。

  后排会放孩子的蛮多东西的,最近一次是让孩子的自行车都放得下,还是挺大的。

  记得当时提车回家,爸妈一坐到车上,第一感觉就觉得空间够大,天窗也是,提车回家后也有跟家人一起出去玩,四个人坐车上,一点也不拥挤,后备箱轻松放满一家人的行李

  内饰整体设计很ok,中控台设计的很有豪华感,跟科技感,整个用料也是软性材质为主,显得有些档次。老婆也是被这个中控吸引的。在同级别中应该是数一数二的。

  高,同样级别的车看中了奇瑞瑞虎7,第一眼就爱上了它,做工精细,开起来也很舒服。

  性价比可以啊。在同级别中也算比较优秀的。奇瑞发动机在中国自主品牌。效率最高。这个比较好的成绩。达到37.1%,标配配置:配置比较丰富,该有的都有。比如电子手刹,陡坡缓降,自动驻车。前后共八个探测雷达,非常实用,全景天窗全系均配备后多连杆独立悬架。是比较厚道的配置。鸡肋配置:自动精英版的人工智能交互系统不是很好用。还有就是方向爬的歌曲上一曲下曲的按键反应比较缓慢。按下要等个两秒钟才反应。期待的配置:如果能配氙气大灯和led灯就太棒了。还有增加个360度全景影像更好。