马自达CX7

2588万元起7座中大型SUV马自达CX-8买哪款更值?

2018年-12月-19日 18:42

  尽管今年车市整体遇冷,但国内消费者对于SUV车型的喜爱程度依然不减,其中空间较大、载客人数更多的7座SUV受到了众人热捧。丰田汉兰达、大众途昂等车型都有不错的销量表现。如今,为了共同抢占细分市场,马自达也推出了旗下全新中大型7座SUV——CX-8。

  马自达CX-8在12月7日晚正式上市,售价区间为25.88万-33.08万元。CX-8有何产品亮点?它的到来是否对国内消费者有足够的吸引力,又能否改变马自达品牌叫好不叫座的境况?接下来小智就带大家领略下CX-8上都有哪些亮点。

  CX-8是马自达推出的全新中大型7座SUV,也是长安马自达的旗舰车型。新车与CX-5共享平台打造而来,车身尺寸较CX-5大了不少,因此空间表现也更为出色。

  CX-8应用了家族式“魂动”设计理念,整体造型优雅而动感。大面积进气格栅通过镀铬饰条与狭长的“勺子”头灯相连,拓宽横向视觉效果的同时也体现了时尚的精致感。另外,CX-8全系标配LED大灯,值得点赞。

  CX-8的尾部造型同样出彩,层次感很明显,车顶扰流板搭配双边共双出的排气布局使整车颇具动感。

  新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯,但通过镀铬饰条将两侧尾灯相连,与前脸造型相呼应,尾灯点亮后的辨识度极高。

  CX-8的内饰也是熟悉的家族式设计,三连炮筒设计的仪表盘、三幅式多功能方向盘以及HUD抬头数字显示营造了很强的运动氛围。7英寸悬浮式中控屏集成了CarPlay及CarLife功能,不过屏幕尺寸与同级竞品相比并不占优势。

  总体而言,新车的内饰设计对于运动感的营造较为出色,但豪华感以及科技感相对同级竞品而言略有缺失。小智认为如果CX-8采用新一代马自达3的那一套内饰,说不定视觉效果会更为惊艳。

  马自达CX-8全系标配自动空调以及后排独立空调,对于后排乘客乘坐舒适性的考虑比较到位。此外,四驱车型上还提供了具备10扬声器的BOSE音箱,娱乐性大幅提升。

  比较主流的7座SUV中,同样定位中大型SUV的大众途昂在车身尺寸上有较大优势。CX-8虽然车宽不及定位中型SUV的锐界和汉兰达,但接近5米的车长相较这两款车有一定优势,2930mm的轴距也让其拥有较为宽敞的纵向空间。

  得益于近3米的轴距,在调整好各排座椅合适位置后,CX-8前排、第二排座椅以及最后一排座椅的纵向空间都能达到令人满意的程度。不过CX-8的后排头部空间比较局促,并没有太大余量。总体而言,CX-8的空间表现尚可,第三排并非只是摆设,后备厢空间也较大。小智想吐槽的是,全系车型均没有全景天窗,对于头部空间本就不宽裕的后排乘客来说,可能会有较大压抑感。

  动力方面,马自达CX-8全系均搭载了2.5L创驰蓝天发动机,并匹配6速手自一体变速箱。这套动力系统的最大功率为141kW,峰值扭矩则为252N·m。尽管动力参数并不抢眼,但这台发动机的压缩比达到了13:1,而且加注92号汽油即可,燃油经济性十分出色,两驱车型的工信部百公里油耗仅为7.8/7.9L。

  此外,CX-8还提供四驱车型可选,搭载的是“I-ACTIV AWD”智能四驱系统,通过传感器监测路面、行驶状态等对前后轮扭矩进行分配,有助于提升操控性、舒适性与安全性。正常道路行驶时,四驱版CX-8主要以前轮驱动,因此油耗表现同样出色。

  本次马自达CX-8共推出了四款车型,两款为两驱车型,另外两款则为四驱车型,并且均符合国VI环保标准。

  小智首推售价为25.88万元的两驱豪华型。两驱尊贵型与两驱豪华型之间的差价足足有28000元,小智更推荐售价便宜的两驱豪华型。作为入门车型,胎压监测、前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、LED大灯、感应雨刷等配置已经相当齐全,足以满足日常需求。

  小智次推售价为29.98万元的四驱尊享型。比两驱尊贵型贵了13000元可以获得四驱系统以及具备10扬声器的BOSE音箱,另外真皮座椅、前后排座椅加热以及方向盘加热也进一步提升了舒适性。

  ①目前马自达旗下国内在售的SUV车型有CX-3、CX-4和CX-5。其中小型SUV CX-3以进口形式售卖,因此性价比不高,销量较为惨淡。而两款紧凑型SUV CX-4和CX-5虽说每个月有5千台上下的销量,但与月销上万的奇骏、CR-V等竞品相比显得平平无奇。而此次CX-8的到来进一步完善了马自达的SUV产品矩阵,也为马自达品牌注入了新鲜活力。

  ②相较家族中其他车型,CX-8在保持高颜值的前提下,车内空间更大并且还采用了7座布局,满足了不少二孩家庭的用车刚需。不过其全系搭载2.5升自然吸气发动机,虽然燃油经济性是不错,但在涡轮当道的时代并没有动力上的优势。此外,相对于其25.88万-33.08万元的售价而言,新车的配置也并不算很高,国内消费者较为喜爱的全景天窗也没有出现在新车上。

  ③虽然定位中大型SUV,但马自达CX-8的主要直接竞争对手应该是同为7座布局的中型SUV丰田汉兰达。相比之下,马自达CX-8的轴距更长,空间上并不逊色多少,不过动力的确是CX-8的一大短板。更何况汉兰达凭借多年在7座SUV市场的打拼,早已积攒下了良好的车主口碑,品牌及车型影响力上CX-8显然也并不占优。同时,CX-8的起售价比汉兰达更高,性价比并不出众。

  作为马自达在华的旗舰级SUV,CX-8显然肩负着提升品牌形象及销量的重任。但就目前看来,小智认为CX-8想改变马自达品牌叫好不叫座的现状,它将面临的压力依旧艰巨。

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