高尔夫汽车

缸哥答疑:日系车为什么都用自吸?高尔夫、福克斯和马3怎么选?

2019年-01月-26日 14:19

  答:买什么配置需要看个人,有不少车主即便是最低配也是可以开的。就缸哥个人经验而言,被动安全配置最好都有,ESP、牵引力控制等电子系统在平常驾驶情况下没什么用,一旦发生了打滑的情况就是救命的。至于安全气囊也是多一个,多一方面保护。舒适配置方面,自动空调是缸哥比较推荐的,因为手动空调不能维持恒温,经常需要来回调节。

  女车主开SUV的话,最好配置一个电动升降尾门和无钥匙进入、启动,前者能方便小巧玲珑的女车主打开后备箱,后两项省的女车主在包里找钥匙花了几十分钟。娱乐系统方面,缸哥最推荐carplay,它的存在使得车主不用装一个难看无比的手机支架了。

  答:缸哥不知道你为什么觉得日系车喜欢用自吸,涡轮技术不行的。实际上很多日系品牌的较好的发动机都是涡轮机,马自达的旗舰是2.5T、北美雅阁的是2.0T、日产如今的主力是可变压缩比的2.0T、铃木如今主打的维特拉搭载过的1.4T、卡罗拉主打1.2T、汉兰达是2.0T。尤其是最近两年新出的涡轮机,都是可以比肩德系、美系高功率涡轮机的存在。日系车只不过喜欢在低配车型上使用自吸,他们在动力响应和平顺性上选择了后者。而德系、美系喜欢在低配车型使用低功率涡轮机,为了尽可能弥补加速响应。所以根本不存在日系车的涡轮技术不行的讲法,要知道日本人早在90年代就喜欢玩涡轮,涡轮增压后超一千马力的2jz发动机可以了解下。

  日系品牌在发动机的薄弱环节是大排量发动机,除了十年前的LF-A身上的V10发动机让人震惊了一下。此后,就再也没有拿得出手的V8以上发动机。之所以不行是因为本身大排量发动机的经验没有欧美品牌那么多,再加上如今趋势也不利于大排量发动机发展,日系品牌自然也就不发展大排量了。

  问:看中了高尔夫1.4T、2.0L的两厢马3和新福克斯的1.5T,90后单身狗用车应该怎么选择?

  答:三辆车的车的风格是比较相似的,都是比较精品的两厢车。就综合实力而言,新福克斯应该是最强的,8AT的油耗和平顺性是双离合和6AT没办法比的,而且福克斯的底盘又是三辆车中最好的,转向不足的抑制和路感反馈相当不错。但是福克斯的动力并不快,马力虽大但被调教的太过于平顺,完全没有小钢炮的加速感。又因为是新车,所以没有价格优惠,性价比比较低。

  马3在缸哥看来就像是一个稍微低一点的福克斯,底盘差了一点点,变速箱少了两个档位,但就同级别来说仍然是一流的存在。2.0L的爆发力比较靠后,想开快的话就得时常拉高转。颜值是马3的最大优势,三辆车中就属它最骚。

  高尔夫则是一个相对比较平衡的车,1.4T与7速双离合已经不是同级别最强的动力了,但能超过它的发动机也没几个。再加上新改款的高尔夫高配车型加了独立悬挂,底盘方面又得到了不错的升级。再加上如今有2-3万的优惠幅度,性价比还是相当高的。但是高尔夫这个车不会给人太大的惊喜,只要你开过大众的车,就在它身上找不到任何喜悦感,因为它太“成熟”了。

  答:可以加,加了会有一定的动力提升效果。但缸哥绝对不建议加,因为92号油就能达到厂家所宣称的动力效果了,95号油的提升也只有一点点,,没必要为了这么一点点动力提升而多花几十元。缸哥只有去北方自驾的时候,那边的92号油有些是乙醇汽油,所以才会加95号油的,否则一般情况真的不建议。

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