高尔夫汽车

大众高尔夫14T裸车多少钱 首付款价格

2019年-01月-14日 13:42

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  一代神车大众高尔夫,一直受到国内外车主的追捧,性价比非常高,现在让我们来采访高尔夫的车主,对高尔夫的使用心得,优缺点的全面了解,更加直观,具有参考价值。

  车主一认为的优点:小型车,空间好,油耗低,动力大!他们试了几百公里的速度为8秒,内外都很简单,但又能忍受,再看一次!车内日常功能键,操作简单,可大大减少误操作的功能,防止眼睛盯着操作面板,造成事故!车上居然有疲劳检测功能,我惊喜地发现,大天窗,看起来很帅!超级喜欢它!

  车主二认为的优点:高尔夫属于全球车型,销量也在世界上名列前茅,和世界3000万的业主,我非常喜欢它,我的车是2013买的高尔夫6代、七代高尔夫上市在2013年底,六代和七代我选择了六代人之间,这是一个很大的优势,时尚的外观,内饰中庸,做工精致,用料很实在,配置也更丰富,也会在时间不够,尤其是处理的很好,和底盘非常扎实,舒适,家庭基本就够了,平时喜欢开路,很像开在路上的感觉,跑去呼伦贝尔草原旅行,今年更超过3000公里,带我领略了一路的美景,虽然爆胎了一半由于失误,但它还是带着我和我的家人平安回家。

  车主三认为的优点:底盘质量非常好,稳定性好,悬挂装置非常满意,既满意又舒适,同时还可以偶尔欢。动力、手动变速器启动时没有速度保护,不足所以扭不明显。手动变速箱,换挡平稳手感良好。

  车主四认为的优点:底盘、内饰材料做工精良、耗油量大,也只能在武汉过。忍不住。高6号没有简,暂停或独立停牌,新高飞队没有这样的运气,简比赛后,据说高7将与简匹配,买一辆车无需配置。

  车主五认为的优点:主人是外表啊,真的很漂亮,选择了白色,从我上大学的时候起,在回家后买了一本书,终于有了机会,像汽车的样子,很漂亮,从远处像个小姑娘一样有野性。

  车主六认为的优点:我的白色小加速度绝对是杠杆的主人,当然我说的是瞬时加速度,也超过半个脑袋的黄色法拉利。其次是汽车装配质量,3年完全相同的戒指。到现在都买新的。其次是空间,高尔夫是典型的小体型大空间。全家人五个完全没问题。

  车主七认为的优点:对于我个人来说最大的优点就是省油,高科技带来了相当满意的消费DSG变速箱,高速公路运行70-80英里每小时的速度时,燃油消耗约7升为工人阶级很好。有一个真正的原因。让我们看看,怎么说!

  车主八认为的优点:作为大众高尔夫车,最满意的是它的安全性,在考虑买车时有宝马的朋友,说德系车的安全性能是比较好的,其次是油耗,我买的是1.4 T,试运行几天,燃料消耗量不高。

  车主九认为的优点:高6的外表很漂亮,特别是车底,看起来特别圆润,性感,侧边很漂亮,头部稍微向上压,在阳光下,很有活力,有个性,但不那么明显,很适合年轻人选择汽车。是经典两厢车,没有第二款。

  车主十认为的优点:爱就是一切。喜欢,很简单,不是因为制造商T + DSG,并不是因为什么很高的技术含量,并不是因为她有什么舒适性配置,也不是因为她说的过去的工作,更不是因为她是什么,每个人都哭了,“上帝!“要挖地三尺找不出什么原因,估计只能说--因为她是高尔夫,管她是G6或G7或G4,爱是一切!

  车主十一认为的优点11:高草固,无松感。噪音控制也不错。性能很好,速度很快,在这个级别上,机动性好,超车速度很快,不慢,很多人性化的功能,没有其他车。油耗也相当满意,巡航控制与上瘾现在(基本上)在一个高速。

  在汽车行业待久了,总会听到一些行内话,但有些行内话说出来后普通消费者却很难明白,就像这句“大众只有一款车型,它就是高尔夫”。

  为什么总有人说大众只有一款车型,它就是高尔夫。这句话其实是有原因的,简单点说,一句话概括为“大众只有一款车叫高尔夫,拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个后尾就是速腾,缩短点是POLO”。

  虽然上面这句话只是一个调侃的意思,但实际上大众旗下的许多车型都是由高尔夫演变而来,在大众汽车销量最好、最具代表性的A级车型里面,许多车型与高尔夫都有着直系血缘关系。

  例如老捷达,它实际上就是第二代高尔夫的三厢版;而速腾就是第五代高尔夫三厢版,在国外叫捷达;新速腾就是第六代高尔夫的三厢版;宝来就是第四代高尔夫的三厢版;而朗逸是第四代高尔夫的PQ34平台基础上二次开发的中国特供车。

  在大众汽车的历史里,高尔夫是无可替代的。作为大众汽车真正的精神代表,高尔夫在很大程度上可以说成就了今天的大众。这款前置发动机前轮驱动的小车,自它诞生以来,就是“国民车”的代名词。

  1969年,EA-266和EA-276两款原型车相继诞生,由于EA-266的发动机被放置于后排座椅的后下方,来自发动机的噪音和气味使其很快被淘汰出局,而采用前置前驱布局的EA-276则顺利晋级,该车搭载44马力的1.5升水平对置四缸发动机,其四四方方的造型恐怕并不太讨巧,这就是大众高尔夫的原型。在历经数年的研发之后,1974年5月,第一代高尔夫正式进入人们视线,并且在之后的一段时间里引来了无数人的关注。

  这款车的横空出世让大众尝到了甜头,鉴于初代高尔夫为大众所带来的巨大收益,1983年8月,大众乘势推出了第二代高尔夫,车型仍然为三门和五门掀背两种,而它的三厢版就是我们所熟知的Jetta。

  第三代高尔夫于1991年8月亮相,同年11月正式在欧洲市场发售。第三代高尔夫车身线条一改此前棱角分明的设计,整车造型更加圆润。

  第四代高尔夫于1997年亮相于法兰克福车展,并在同年10月份正式上市。大众意图将第四代高尔夫打造为一款精品两厢轿车,以彻底与此前的竞争对手拉开差距。

  2003年10月的法兰克福车展中,第五代高尔夫揭开了它神秘的面纱,并于一个月后正式发售。2008年10月的巴黎车展上发布了第六代高尔夫。2012年,高尔夫迎来了它的第七代车型。而后又延伸出了高尔夫嘉旅、高尔夫GTI,以及新能源车型e-Golf。

  小结:其实,用一篇文章还不足以概括高尔夫在这40余年来绘出的辉煌画卷。从大师之手的诞生到如今品牌的核心力量,高尔夫承担的东西确实不少,而大众只有一款车型,它就是高尔夫也正是因此而得名。只不过爱高尔夫的人就特别爱,但不爱它的人又认为这款车又小又贵,实在没有什么优点。又有人说高尔夫其实是一种情怀,这可能只有爱它的人才能懂。对于高尔夫,你们又是如何看待的呢?是时候看看到底是大众粉多还是大众黑多了。

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