宝沃汽车

神州优车接盘宝沃汽车双方优势互补

2019年-01月-08日 19:59

  网约车内参讯(文/彭小伟)12月21日,知情人士向《网约车内参》透露,神州优车将收购宝沃汽车。这也意味着,神州优车的产业链将从网约车、汽车电商、汽车金融等行业延伸到整车生产领域,更重要的是双方的合作优

  网约车内参讯(文/彭小伟)12月21日,知情人士向《网约车内参》透露,神州优车将收购宝沃汽车。这也意味着,神州优车的产业链将从网约车、汽车电商、汽车金融等行业延伸到整车生产领域,更重要的是双方的合作优势互补,将成为整车市场一支新的生力军。

  11月6日,福田汽车发布公告称,将公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司(以下简称“宝沃汽车”)67%的股权。

  在这期间,神州优车、复星,甚至是恒大都曾出现在“潜在购买方”的传闻名单中。12月21日,知情人士向《网约车内参》透露,神州优车最终接手宝沃汽车的股权。

  公开资料显示,神州优车旗下有神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷等公司,像神州租车车队规模超过13万辆,已经成长为亚洲最大的汽车租赁公司;神州专车在国内60个城市提供网约车服务,是国内中高端网约车市场第一品牌;神州买买车采用新零售模式,已经成为整个汽车电商市场的新势力,2017年营业收入超过35亿元。

  宝沃汽车源于德国,2014年被福田汽车收购成为其全资子公司。2016年,宝沃汽车先后推出BX5、BX7、BXi7等车型。目前,宝沃汽车拥有传统燃油车与新能源汽车双重资质生产牌照。

  网约车内参首席研究员卢布表示,收购宝沃汽车后,神州优车将构建汽车租赁、网约车、汽车电商、汽车金融、整车厂商等完整产业链。更重要的是,宝沃有好的产品,神州优车集团有成熟的渠道和网络,双方结合会线。

  12月18日,路透社发文称,由于中国汽车厂商估值下滑,这可能刺激滴滴出行创始人程维在2019年收购一家汽车厂商,潜在收购对象包括小鹏汽车,以及前宝马和日产汽车高管创立的知行汽车公司(FMC)。

  虽然,滴滴出行未证实上述消息的真实性,但业内普遍认为,网约车平台切入整车市场的优势显而易见。

  有数据显示,宝沃汽车2016年销量3万辆,2017年销量为5.5万辆。网约车内参首席研究员卢布表示,神州租车作为中国最大汽车买家,2017年就花了44.9亿元添置新车。与此同时,神州买买车也布局了线上线下相结合的全国性汽车销售网络。只要神州优车集团将资源向宝沃倾斜,短期内就会起到立竿见影的效果。长期来看,神州优车集团通过多年的积累,已经建立了庞大的车联网数据,早就开始了无人驾驶研究,这些都会为宝沃汽车带来革命性改变。

  早在2015年,神州优车董事长陆正耀就考虑入局造车。在一次媒体发布会上,陆正耀透露,花了1500万找麦格纳做咨询,最终得出不应该自己造车的结论。

  不过,神州优车并没有放弃整车市场,转而以投资或收购的方式进入。去年6月份,神州优车产业基金将第一笔投资给了小鹏汽车。不久之后,神州优车又先后与普天新能源、国网电动汽车公司达成全面战略合作,并与百度达成战略合作打造智能网联车队。再到今年7月份,神州租车成为五龙电动车最大股东。

  网约车内参首席研究员卢布表示,宝沃不但具备传统能源造车的资质,还具备新能源造车资质的牌照和技术能力,同时拥有德国工业4.0标准的智能生产线,不但在北京有强大的研发团队,在德国和美国也设立研发中心,这些都是让神州优车看好的重要原因。

  网约车内参不完全统计,今年下半年以来,就有九家车企进入网约车行业。今年7月份,一汽、东风、长安三大汽车公司合资组建T3出行服务公司;紧随其后,大众汽车创建了逸驾智能科技有限公司布局网约车;8月份,长城汽车推出欧拉出行平台,开展长短租、分时租赁及网约车业务;9月份,福特与本土汽车企业众泰成立智能出行公司,提供网约车出行方案;10月份,奔驰母公司戴姆勒集团表示与吉利汽车成立出行合资企业,提供网约车和共享汽车服务。11月份,上汽集团宣布推出享道出行,进军网约车市场。再到12月份,宝马汽车在成都拿到网约车经营许可证,上线网约车业务;以及东风汽车获得网约车牌照,宣布将在东风出行平台上运营网约车业务。

  网约车内参首席研究员卢布表示,不管是网约车企业收购车企,还是车企构建网约车平台,目的都是为了在互联网时代更好的融合发展,都将极大的推动汽车产业的繁荣与发展。